Рис. 5. Характерные износы форсунки

1 – нагар; 2 – область абразивно-кавитационного изнашивания;

3 – область кавитационного изнашивания на запорном конусе.

Проведенные исследования показали, что наибольшая часть отказов: заедание деталей топливного насоса (заедание кулачкового валика, заедание толкателя, зависание плунжера в гильзе, зависание нагнетательного клапана и заедание рейки) вызвано работой на плохо профильтрованном топливе, несоблюдением величин монтажных зазоров и правил эксплуатации, а также применением некачественных запасных частей (плунжерных пар, распылителей, клапанных пар).

Литература

1.     Топливная аппаратура тракторных и комбайновых двигателей. Н.И. Бахтиаров, А.В. Белявцев и др. – М.: Колос, 1980. – 160 с.