Практическое использование, эффективность и перспективы развития логистических систем

Логистическая система находит все более широкое использование в практической деятельности фирм и различных предприятий. Она рассматривается в высших эшелонах управ­ления корпорациями как эффективный мотивированный подход к управлению материалопотоком с целью снижения издержек производства.

Логистическая система ложится в основу экономической стра­тегии фирм, когда процесс логистики используется как орудие в конкурентной борьбе и рассматривается как управленческая ло­гика для реализации планирования, размещения и контроля над финансовыми и людскими ресурсами. Такой подход позволяет обеспечить тесную координацию логистического обеспечения рынка и производственной стратегии. Если этой координации удается достигнуть, то результатом ее является необходимый ас­сортимент запасов в необходимом месте, в необходимое время; координация складского хозяйства и требований к упаковке с требованиями транспорта, что позволяет минимизировать расход сырья, снизить запасы в производстве и готовой продукции; и, наконец, синхронизация заказов и транспорта.

При исследовании логистических систем необходимо учитывать, что они различны по структуре, принципу выбора раз­меров предприятия, функциям, складскому хозяйству, транспорт­ной модели и т.д., а также и стратегии их функционирования.

На систему логистики существенное влияние оказывают структурные изменения на транспорте, цены на топливо и другие материаль­ные ресурсы, а также научно-технический прогресс. Последний приводит к изменению стоимости транспортных услуг. В резуль­тате этого переоценивается не только транспортная стратегия, но и вся система логистики. Изменяются физические, управленче­ские и информационные системы, необходимые для того, чтобы продукция могла преодолеть время и пространство.

Важным является разработка модели или системы логистиче­ской системы. При разработке модели логистики необходимо учитывать число и размещение производственных единиц (пред­приятий, фирм и т.п.), количество и размещение складов, транс­портные модели, связь и информационную систему.

При оценке созданной модели логистической системы необ­ходимо пользоваться такими критериями, как минимизация за­трат, максимизация прибыли или минимизация риска.

Американские экономисты считают, что не существует универсальной модели, способной учитывать все переменные, все ситуации и все возмож­ные сценарии. Такая универсальная модель никогда не будет разра­ботана и стремиться к этому бесполезно.

Рассматривая проблемы оценки эффективности логистических систем, необходимо исходить из условия, что она может быть представлена как организационно-управленческая система, направленная на достижение оптимального баланса между затратами (ресурсами) и уровнем качества обслуживания клиентов. Одновременно, логистическая система может характеризоваться вероятностью выполнения логистических операций. Вероятность доставки необходимого товара в нужный срок и место должна быть достаточно высокой - в пределах 0,95.

Стремление обеспечить эффективное управление логистическими системами обычно вступает в противоречие со стремлением обеспечения надежности системы с целью минимизации общих затрат. Предлагаемый подход позволяет обеспечить системное взаимодействие связей фирмы с внешней средой - ресурсами - бизнес-процессами - результатами. Логистическая система способна адекватно реагировать на изменения рынка с одновременной оптимизацией структуры ресурсного потенциала в конкурентоспособный потенциал. Через этот механизм обеспечивается устойчивое и долговременное конкурентное развитие фирмы на основе принятия компромиссных решений.

Экономисты считают, что универсальной мо­дели оценки эффективности логистической системы, способной учитывать все переменные, все ситуации и все возможные сце­нарии, пока не существует.

Тем не менее, один критерий, который может увязать всю логистическую систему с учетом всех переменных, ситуаций и сценариев, существует: этот критерий — прибыль. Если постро­ить цепочку продвижения материалопотока, то в ней будут участвовать те фирмы, которые будут получать прибыль. Эти фир­мы создаются не по волевому решению, их создание вызвано сложившейся экономической ситуацией.