Приставные станочные модули для обработки отверстий во фланцевых соединениях имеют шпиндель, установленный на двух подшипниках качения. Сборка валов на подшипниках качения производится методом взаимозаменяемости и регулирования. Подшипники вставляются в корпус и одеваются на вал неподвижной посадкой. Связи с тем, что посадка наружного и внутреннего колец происходит с натягом, то наружное кольцо подшипника сжимается, а внутреннее расширяется, и возникает возможность заклинивания шариков, не смотря на то, что подшипниковые кольца относительно шариков имеют зазор.

При монтаже вала (шпинделя) на подшипниках качения необходимо обеспечить минимальную возможность биение вала, в этом случае участвуют много звеньев (см. рис.).

На величину радиального биения влияют биения подшипников и звеньев. На рис. показана погрешность биения конического отверстии шпинделя, смонтированного на подшипниках качения.

В результате анализа размерных цепей видно, что смещение (эксцентриситет) конического отверстия шпинделя относительно передней опорной шейки (звено ) можно компенсировать эксцентриситетом внутреннего кольца подшипника относительно боковой дорожки наружного кольца и при условии, что можно направить эксцентриситет в противоположном направлении в одной из плоскостей.

Из схемы следует, что погрешности относительно вращения вала (ось опорной шейки вала) будут: - внутреннее кольцо подшипника – ось вращения; - внутреннее кольцо подшипника – дорожка внутреннего кольца; - дорожка внутреннего кольца – дорожка наружного кольца; - ось вращения – дорожка наружной обоймы.

Следовательно, эксцентриситет , оси опорной шейки вала – ось конического отверстия будет . Ось вращения вала относительно опорной шейки вала будет иметь эксцентриситет , а это эксцентриситет оси опорной шейки вала относительно боковой дорожки наружного кольца.

Следовательно, просчитав размер эксцентриситета можно определить поведение сверла, и определить форму полученного отверстия.

Рис. Схема размерных цепей, определяющих радиальное биение конического отверстия шпинделя, смонтированного на опорах качения