Пропускная способность автомобильных дорог является одним из важнейших показателей, характеризующих условия и режимы движения транспортных потоков. В результате расчета пропускной способности участков автомобильной дороги с различными дорожными условиями были получены зависимости изменения пропускной способности от скорости движения на этих участках.

Анализ полученных данных позволяет оценить влияние дорожных факторов на пропускную способность. Очевидно, что основное влияние на изменение величины пропускной способности имеют дорожные условия, интенсивность и состав движения. Причем, именно эти показатели формируют характер информационной загрузки водителя. Количество информации может быть охарактеризовано величинами максимальной энтропии Н_т, текущей энтропии Н_Т и абсолютной организации Q поля восприятия водителя (табл. 1). Соотношение между энтропией и абсолютной организацией (коэффициент стохастичности G) может служить основой для оценки условий движения.

Как видно из рис.1 максимальные значения пропускной способности соответствуют суммативным нормам скоростей при движении в различных дорожных условиях. Причем, наибольшие величины пропускной способности полосы движения, которые находятся в пределах 910-990 авт/ч соответствуют скоростям движения 65-80 км/ч. Совместный анализ величин пропускной способности суммативных норм скоростей и показателей информационной загрузки водителя показал, что максимуму пропускной способности соответствуют величины коэффициента стохастичности G в пределах 1,35-1,45, что характеризует условия движения как отличные.

Таким образом, скорость движения 65-80 км/ч обеспечивает наибольшие значения пропускной способности участков автомобильных дорог с благоприятными дорожными условиями при оптимальной информационной загрузке водителя.

Таблица 1

Показатели информационной загрузки водителя при движении

в различных условиях